PS-kW-Umrechner

VonOleh Soloninaktualisiert 25. September 2026

Ergebnis

150 PS entsprechen 110,3 kW und 147,9 hp.

Pferdestärken

150 PS

Kilowatt

110,3 kW

Horsepower (hp, imperial)

147,9 hp

Watt

110.324,8 W

Einordnung nach § 6 FeV (nur Krafträder)

über 35 kW: bei Krafträdern nur mit Klasse A

Rechenweg

150 PS × 735,49875 W/PS = 110.324,8 W ÷ 1.000 = 110,3 kW ÷ 735,49875 W = 150 PS; ÷ 745,69987 W = 147,9 hp

Das Ergebnis ist ein Richtwert und ersetzt keine Beratung.

Pferdestärken in Kilowatt und zurück — mit dem exakten Faktor und den Leistungsgrenzen der Führerscheinklassen.

Eine Pferdestärke ist die Leistung, die eine Masse von 75 Kilogramm bei Normfallbeschleunigung (9,80665 m/s²) in einer Sekunde einen Meter hebt: 75 × 9,80665 = 735,49875 Watt. Gesetzliche Einheit ist das Watt, im Auto als Kilowatt; PS darf nach § 3 der Einheitenverordnung nur zusätzlich stehen, wenn die Kilowatt-Angabe hervorgehoben ist.

Die imperiale Horsepower ist eine andere Einheit: rund 745,70 Watt, also knapp 1,4 Prozent mehr. In hp ergibt sich deshalb für denselben Motor eine etwas niedrigere Zahl als in PS.

So benutzen Sie den Rechner

Tragen Sie die Leistung ein und wählen Sie die Einheit, in der sie angegeben ist.
Lesen Sie denselben Wert in PS, kW, hp und Watt ab.
Darunter steht die Einordnung nach den Leistungsgrenzen der Motorradklassen in § 6 FeV und der Rechenweg.

Wo die Leistungsgrenzen im Führerschein liegen

§ 6 der Fahrerlaubnis-Verordnung begrenzt die Klasse A2 auf 35 kW — also 47,59 PS — und zugleich auf ein Verhältnis von Leistung zu Gewicht von höchstens 0,2 kW/kg; außerdem darf das Kraftrad nicht von einem Modell mit mehr als 70 kW abgeleitet sein. Die Klasse A1 endet bei 125 cm³ Hubraum, 11 kW (14,96 PS) und 0,1 kW je Kilogramm.

Beim Motorrad stuft § 6 FeV die Klassen A1, A2 und A damit nach der Leistung ab: Wer über 35 kW oder über 0,2 kW je Kilogramm hinauswill, braucht die Klasse A. Für Pkw kennt § 6 FeV keine solche Schwelle — die Klasse B ist nicht nach Kilowatt gestuft.

Warum die Kfz-Steuer nicht an der Leistung hängt

§ 8 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes nennt die Bemessungsgrundlagen: Bei Pkw, die ab dem 1. Juli 2009 erstmals zugelassen wurden, sind es – außer bei Fahrzeugen nach § 9 Abs. 2 – die Kohlendioxidemissionen und der Hubraum — die Leistung kommt darin nicht vor. Zwei Fahrzeuge mit gleicher PS-Zahl können deshalb sehr unterschiedlich besteuert werden.

Bei Krafträdern zählt nach derselben Vorschrift der Hubraum, bei Wohnmobilen das zulässige Gesamtgewicht und die Schadstoffemissionen. Die Motorleistung kommt in keiner dieser Bemessungsgrundlagen vor; für die Höhe der Kfz-Steuer ist die PS-Zahl also ohne Bedeutung.

Umrechnungstabelle PS, kW und hp

Jede Zeile ist ein eigener Durchlauf: 1 PS sind 735,49875 Watt, 1 hp 745,70 Watt. Ab 100 zeigt der Rechner eine Nachkommastelle.

Alle Ergebnisse stammen aus diesem Rechner.
PS	kW	hp
50	36,77	49,32
75	55,16	73,97
100	73,55	98,63
150	110,3	147,9
200	147,1	197,3
300	220,6	295,9

Quellen

Stand der Werte: 2026. Die Ergebnisse sind Orientierungswerte und ersetzen keine fachliche Beratung.

Häufige Fragen

Wie rechne ich PS im Kopf in kW um?

Der Faktor ist 0,735. Im Kopf rechnet man „mal 3 durch 4“: die PS-Zahl durch vier teilen und das Ergebnis mit drei malnehmen. Aus 200 PS werden so 150 kW, tatsächlich sind es 147 kW.

Warum wird die Leistung in Kilowatt angegeben?

Weil das Watt die gesetzliche Einheit ist; PS darf nach § 3 der Einheitenverordnung nur zusätzlich erscheinen, wenn die Kilowatt-Angabe hervorgehoben ist. Den Kilowatt-Wert rechnen Sie hier direkt um.

Wie viel kW sind 150 PS?

Rund 110,3 kW: 150 × 735,49875 W = 110.324,8 W, geteilt durch 1000.

Wie viel PS hat ein Motor mit 100 kW?

Rund 136 PS: 100.000 W geteilt durch 735,49875 W ergibt 135,96.

Was ist der Unterschied zwischen PS und hp?

Die imperiale Horsepower hat 745,70 Watt, knapp 1,4 Prozent mehr als ein PS. Aus 150 PS werden deshalb 147,9 hp.

Wie viel PS darf ein Motorrad der Klasse A2 haben?

§ 6 FeV setzt die Grenze bei 35 kW, umgerechnet 47,59 PS; dazu kommen höchstens 0,2 kW je Kilogramm und keine Ableitung von einem Modell mit mehr als 70 kW.

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